{"id":4323,"date":"2013-02-06T18:58:30","date_gmt":"2013-02-06T21:58:30","guid":{"rendered":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/?p=4323"},"modified":"2013-02-06T18:58:30","modified_gmt":"2013-02-06T21:58:30","slug":"um-primeiro-balanco-da-administracao-municipal-de-natal","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/?p=4323","title":{"rendered":"Um primeiro balan\u00e7o da administra\u00e7\u00e3o municipal de Natal"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Por Allan Patrick<\/strong><\/em><br \/>\n<figure id=\"attachment_4326\" aria-describedby=\"caption-attachment-4326\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/g1.globo.com\/rn\/rio-grande-do-norte\/rntv-1edicao\/videos\/t\/edicoes\/v\/confira-a-entrevista-completa-do-prefeito-carlos-eduardo-no-rntv-1a-edicao\/2387979\/\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-4326\" alt=\"Carlos Eduardo em entrevista ao RN TV 1\u00aa edi\u00e7\u00e3o de 05\/02\/2012.\" src=\"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/Carlos-Eduardo-RN-TV-05-02-2013-300x240.png\" width=\"300\" height=\"240\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4326\" class=\"wp-caption-text\">Carlos Eduardo em entrevista ao RN TV 1\u00aa edi\u00e7\u00e3o de 05\/02\/2012.<\/figcaption><\/figure><br \/>\nO ano come\u00e7ou promissor para Natal, com uma nova gest\u00e3o municipal disposta a colocar os servi\u00e7os p\u00fablicos da cidade para funcionar, cumprindo ao menos os anseios b\u00e1sicos do eleitorado. No segundo turno da elei\u00e7\u00e3o, fiz quest\u00e3o de tornar p\u00fablico <a href=\"\/2012\/10\/14\/nao-se-pode-ser-neutro-num-trem-em-movimento\/\">meu voto<\/a> no ent\u00e3o candidato e atual prefeito, Carlos Eduardo. Ontem, 05\/02\/2012, na 1\u00aa edi\u00e7\u00e3o do RN TV\u00a0(programa noticioso da afiliada local da Rede Globo), ao meio dia, <a href=\"http:\/\/g1.globo.com\/rn\/rio-grande-do-norte\/rntv-1edicao\/videos\/t\/edicoes\/v\/confira-a-entrevista-completa-do-prefeito-carlos-eduardo-no-rntv-1a-edicao\/2387979\/\">ele foi entrevistado durante 15 minutos<\/a>. Em meio a v\u00e1rias considera\u00e7\u00f5es sobre a &#8220;reconstru\u00e7\u00e3o&#8221; de Natal nas diversas \u00e1reas (sa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o, pavimenta\u00e7\u00e3o, pagamentos atrasados, &#8230;), entendo que o ponto mais positivo da entrevista foi o an\u00fancio de que a Prefeitura n\u00e3o mais desapropriar\u00e1 im\u00f3veis para viabilizar as obras de mobilidade da Copa do Mundo, uma vit\u00f3ria importante dos movimentos sociais, em especial da <strong>Associa\u00e7\u00e3o Potiguar de Atingidos pela Copa 2014<\/strong> e do <strong>Comit\u00ea Popular Copa 2014 Natal-RN<\/strong>.<br \/>\nE \u00e9 justamente por esse bom come\u00e7o e pelo ressurgimento, por mais incipiente que seja, de um sentimento de pertencimento entre natalenses e sua cidade, que me sinto compelido a fazer uma observa\u00e7\u00e3o cr\u00edtica sobre o que parece ser o ponto mais fraco no rol das ideias desta administra\u00e7\u00e3o.<br \/>\nJ\u00e1 na segunda-feira (04\/02\/2012), o RN TV 2\u00aa edi\u00e7\u00e3o (noturno), levou ao ar uma mat\u00e9ria sobre o problema do tr\u00e2nsito em Natal. A reportagem nasceu com uma premissa ruim: &#8220;a cidade \u00e9 carente de infra-estrutura para o tamanho de sua crescente frota de carros, que j\u00e1 chega a 300 mil ve\u00edculos&#8221;. \u00c9 uma meia-verdade, pela simples raz\u00e3o de que <strong>\u00e9 imposs\u00edvel<\/strong>, em qualquer lugar do mundo, <strong>atender \u00e0s demandas infinitas de recursos que a massifica\u00e7\u00e3o do transporte automotivo individual gera<\/strong>.<br \/>\n(Segundo o censo do IBGE de 2010, Natal tem cerca de <a href=\"http:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Anexo:Lista_de_munic%C3%ADpios_do_Brasil_por_domic%C3%ADlios\">270 mil domic\u00edlios<\/a>. Isso nos d\u00e1 aproximadamente 1,1 ve\u00edculo por domic\u00edlio. Uma estat\u00edstica que n\u00e3o \u00e9 diretamente compar\u00e1vel, mas mesmo assim surpreende, \u00e9 que <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/List_of_U.S._cities_with_most_households_without_a_car\">55,5% dos domic\u00edlios de Nova Iorque<\/a> n\u00e3o tem registro de nenhum ve\u00edculo. Mostra como estamos sim saturados de carros em qualquer escala de compara\u00e7\u00e3o.)<br \/>\n<figure id=\"attachment_3863\" aria-describedby=\"caption-attachment-3863\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/br-101-congestionamento.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-3863\" alt=\"Sinto ser o portador da m\u00e1 not\u00edcia de que o tr\u00e2nsito n\u00e3o vai melhorar alargando esta ou qualquer outra via da cidade. Foto: Canind\u00e9 Soares.\" src=\"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/br-101-congestionamento-300x200.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3863\" class=\"wp-caption-text\">Sinto ser o portador da m\u00e1 not\u00edcia de que o tr\u00e2nsito n\u00e3o vai melhorar alargando esta ou qualquer outra via da cidade. Foto: Canind\u00e9 Soares.<\/figcaption><\/figure><br \/>\nPois bem, nessa mat\u00e9ria da segunda-feira, um secret\u00e1rio do munic\u00edpio apontou como &#8220;solu\u00e7\u00e3o&#8221; para os principais eixos de tr\u00e1fego urbano de Natal o &#8220;alargamento&#8221; de ruas. Como n\u00e3o haver\u00e1 desapropria\u00e7\u00e3o de im\u00f3veis e as leis da f\u00edsica permanecem imut\u00e1veis, j\u00e1 \u00e9 de se imaginar quem ser\u00e3o as v\u00edtimas: canteiros, \u00e1reas verdes e cal\u00e7adas, ou seja, os poucos espa\u00e7os que hoje, de um modo ou de outro, est\u00e3o a salvo para os pedestres.<br \/>\nDo mesmo modo se expressou o Prefeito em sua entrevista, pois ao falar em mobilidade urbana, tratou de viadutos, avenidas e t\u00faneis. Tal qual seu subordinado, nenhuma palavra sobre transporte p\u00fablico.<br \/>\nSe o objetivo do tr\u00e2nsito de uma cidade fosse levar carros de um lado pro outro, seria at\u00e9 poss\u00edvel concordar com essa linha de pensamento, mas a malha de transporte existe para levar pessoas, n\u00e3o carros. At\u00e9 porque carros s\u00e3o a forma mais ineficiente de transportar pessoas, qualquer que seja o ponto de vista da an\u00e1lise: econ\u00f4mico, ambiental, de sa\u00fade p\u00fablica (efeito da polui\u00e7\u00e3o) ou de sa\u00fade individual (<a href=\"http:\/\/noticias.uol.com.br\/ultnot\/especial\/2008\/transito\/2008\/04\/25\/ult5848u14.jhtm\">cardiopatias, problemas respirat\u00f3rios<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.herniadedisco.com.br\/espaco-dr-coluna\/artigos\/congestionamentos-tipicos-das-grandes-cidades-podem-prejudicar-saude\/\">na coluna<\/a> e outros mais).<br \/>\nPortanto, <strong>n\u00e3o h\u00e1 como se falar em solu\u00e7\u00f5es para a mobilidade urbana sem que a \u00caNFASE seja voltada para o transporte p\u00fablico e para o seu complemento natural, o pedestre\/ciclista<\/strong>. S\u00f3 desta forma \u00e9 que realmente teremos o poder de alterar substancialmente para melhor a qualidade de vida dos habitantes da cidade e, de fato, melhorar o &#8220;fluxo&#8221; do tr\u00e2nsito.<br \/>\nN\u00e3o \u00e9 justo, por\u00e9m, &#8220;fulanizar&#8221; essa culpa na figura do Prefeito se, infelizmente, o que ele defende nada mais \u00e9 do que o conceito absolutamente arraigado nos setores mais\u00a0&#8220;empoderados&#8221; (classe m\u00e9dia e elite) de nossa cidade, para quem mobilidade urbana \u00e9 sin\u00f4nimo de fluxo de autom\u00f3veis. Nesse sentido, n\u00e3o est\u00e1 fazendo nada mais do que exprimir o sentimento comum dessa sociedade.<br \/>\nA figura p\u00fablica natalense que conseguir romper essa amarra, desconfio, \u00e9 s\u00e9ria candidata a ser figura marcante de nossa hist\u00f3ria.<br \/>\nEnquanto isso, nos resta o trabalho de formiguinha dos ativistas interessados (ciclistas, pedestres, usu\u00e1rios de transporte p\u00fablico) em construir uma sociedade menos centrada no carro e mais na cidadania.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Allan Patrick O ano come\u00e7ou promissor para Natal, com uma nova gest\u00e3o municipal disposta a colocar os servi\u00e7os p\u00fablicos da cidade para funcionar, cumprindo ao menos os anseios b\u00e1sicos do eleitorado. No segundo turno da elei\u00e7\u00e3o, fiz quest\u00e3o de tornar p\u00fablico meu voto no ent\u00e3o candidato e atual prefeito, Carlos Eduardo. Ontem, 05\/02\/2012, na&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/?p=4323\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">Um primeiro balan\u00e7o da administra\u00e7\u00e3o municipal de Natal<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[67,92,449,477,545,665,668,685],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4323"}],"collection":[{"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4323"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4323\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}