{"id":1565,"date":"2009-10-24T07:00:02","date_gmt":"2009-10-24T10:00:02","guid":{"rendered":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/?p=1565"},"modified":"2009-10-24T07:00:02","modified_gmt":"2009-10-24T10:00:02","slug":"fluidez-no-transito-e-sinonimo-de-inseguranca","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/?p=1565","title":{"rendered":"Fluidez no tr\u00e2nsito \u00e9 sin\u00f4nimo de inseguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.destakjornal.com.br\/readContent.aspx?id=18,46999\">Para diminuir o n\u00famero de mortes nas ruas de S\u00e3o Paulo s\u00f3 mesmo reduzindo a velocidade dos carros &#8211; Por Andr\u00e9 Pasqualini<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">\n<figure id=\"attachment_1567\" aria-describedby=\"caption-attachment-1567\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Avenida_Paulista.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1567\" title=\"Avenida Paulista\" src=\"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/avenida_paulista.jpg?w=300\" alt=\"Avenida Paulista. Fonte: Wikip\u00e9dia.\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1567\" class=\"wp-caption-text\">Avenida Paulista. Fonte: Wikip\u00e9dia.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align:justify;\"><strong>Diminuir a fluidez do tr\u00e1fego<\/strong>. No momento, essa \u00e9 a \u00fanica maneira que eu vejo para diminuir o n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo. Por isso, gostaria de come\u00e7ar uma campanha direcionada aos motoristas, aqueles que infelizmente acabam ditando os rumos das nossas pol\u00edticas de mobilidade urbana. <strong>Mas por qu\u00ea? Temos em torno de 1,5 mil mortes por ano no tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo, sendo que mais da metade s\u00e3o pedestres. Enquanto em cidades europeias 75% dos mortos em acidentes de tr\u00e2nsito s\u00e3o motoristas e passageiros, em S\u00e3o Paulo, esse n\u00famero \u00e9 de 18%<\/strong>. Em n\u00fameros totais, ganhamos disparados em todos os quesitos, mas a quest\u00e3o do pedestre beira a carnificina. Temos mais chances de morrer atropelados em S\u00e3o Paulo do que na Faixa de Gaza em guerra.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Medidas simples poderiam reduzir drasticamente esse n\u00famero. Mas como faz\u00ea-lo se as autoridades ainda t\u00eam d\u00favidas do que \u00e9 mais importante, se a fluidez dos carros ou a seguran\u00e7a das pessoas? Vejam o que disse o nosso secret\u00e1rio de Transportes: &#8220;H\u00e1 um limiar muito t\u00eanue entre fluidez e seguran\u00e7a; se aumentarmos a seguran\u00e7a piora a fluidez&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><strong>Em Londres e Hamburgo, n\u00e3o h\u00e1 vias urbanas com velocidades acima de 50 km\/h.<\/strong> J\u00e1 em S\u00e3o Paulo, temos rodovias rasgando a cidade. Vejam a avenida Paulista, com limite de velocidade de 70 km\/h. Uma via onde circulam diariamente 90 mil carros contra 1,2 milh\u00e3o de pedestres. Isso mesmo, contra, pois esses limites a tornam uma das vias mais perigosas do Brasil para os pedestres. Em 2007, ocorreram 53 atropelamentos &#8211; e esse n\u00famero s\u00f3 n\u00e3o \u00e9 maior porque a lentid\u00e3o colabora.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.destakjornal.com.br\/readContent.aspx?id=18,46999\">Continua&#8230;<\/a><\/p>\n<h3>Textos relacionados:<\/h3>\n<p>&#8211; <a href=\"\/2009\/11\/29\/por-que-diminuir-a-velocidade-das-vias\/\">Por que diminuir a velocidade das vias?<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para diminuir o n\u00famero de mortes nas ruas de S\u00e3o Paulo s\u00f3 mesmo reduzindo a velocidade dos carros &#8211; Por Andr\u00e9 Pasqualini Diminuir a fluidez do tr\u00e1fego. No momento, essa \u00e9 a \u00fanica maneira que eu vejo para diminuir o n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo. Por isso, gostaria de come\u00e7ar uma campanha&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/?p=1565\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">Fluidez no tr\u00e2nsito \u00e9 sin\u00f4nimo de inseguran\u00e7a<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[30,49,67,177,180,665],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1565"}],"collection":[{"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1565\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/caderno.allanpatrick.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}